Ke-2 hal diatas, memanglah jadi satu diantara perhatian paling utama dari beberapa riders, lantaran pada intinya, dari produsen sendiri telah membatasi performa optimal yang diperlukan oleh customer. Akan tetapi, ada cara-cara yang bisa ditempuh supaya motor ingindara jadi hemat serta kencang. Butuh di ketahui, untuk bikin motor jadi lebih kencang serta hemat yaitu dua dimensi yang tidak sama, lantaran cukup susah memadukan ke-2 hal itu, tetapi ada 3 langkah paling utama untuk memadukan hemat serta kencang jadi satu, yakni :
1. Porting Polish
porting polishPorting polish adalah langkah awal yang bisa ditempuh untuk bikin motor jadi lebih kencang tetapi hemat bahan bakar sekalian. Porting polish dikerjakan di bagian head kendaraan, untuk membuat lancar sistem hisap serta buang ketika lakukan pembakaran dalam mesin. Sistem ini umumnya kurang di perhatikan oleh produsen, lantaran umumnya beberapa produsen menguber produksi masal untuk menghimpit penjualan. Porting polish bisa memberi ‘nafas’ serta tenaga motor ingindara, sekalian bikin sistem hisap serta sistem buang jadi lebih efektif.
2. Papas Head
Papas HeadSelain porting polish, ingindara dapat juga lakukan sistem pemapasan pada head motor. Sistem ini dikerjakan untuk memadatkan serta menambah rasio kompresi pada motor yang bikin motor jadi lebih mempunyai tenaga. Tetapi butuh diingat, kalau sistem pemapasan head cukup berisiko, terlebih saat mekanik tak faham dengan keadaan motor. Oleh karenanya, perlu kecermatan serta penghitungan yang pas pada posisi head, boring, serta sisi yang lain seperti busi, klep serta seher supaya tak alami ‘tabrakan’.
3. Perbesar Klep
Pada motor 4 tidak, klep dipakai untuk mengatur sistem pembuangan serta sistem penghisapan (in ex). Dengan lakukan perbesaran pada klep in serta ex, motor bakal mempunyai nafas serta tenaga yang lebih panjang, serta lebih efektif dalam pembakaran, diluar itu ingindara bisa lakukan beberapa hal berikut ini :
4. Majukan Timing Pengapian
Timing pengapian bisa dimajukan, untuk mempercepat preses pembakaran, serta membuahkan efisiensi bahan bakar yang tambah baik lagi. Umumnya dalam memajukan timing pengapian, kamu bisa ganti komponen di bawah ini :
CDI ; pemakaikan CDI dengan kurva pengapian yang semakin maju, atau pakai CDI yang timing pengapiannya bisa ditata.
Koil ; koil bisa dipakai untuk jadi besar api yang nanti bakal membakar AFR pada ruangan bakar.
Bahan Bakar ; timing pengapian yang telah dimajukan, haram hukumnya memakai bahan bakar yang beroktan 88 atau premium, hal semacam ini bakal mengakibatkan mesin jadi ngelitik serta sistem pembakaran jadi kurang prima.
5. Rajin Lakukan Service
Service mesin serta service karburator jadi hal yang begitu utama untuk melindungi performa dari motor, dalam sistem service. Di bawah ini ada banyak hal yang perlu di perhatikan waktu service motor :
Service serta bersihkan karburator dengan selesai.
Bersihkan kerak di bagian head, klep, serta piston.
Bersihkan busi, serta ubah saat mesti ditukar.
6. Janganlah Pakai Ban dengan Ukuran Lebih Besar
Ban standard motor yang di desain dari produsen yaitu ukuran ban yang paling baik dipasang atau jika menginginkan jadi besar atau memperkecil ban optimal ubah ban dengan 2 ukuran diatas atau di bawahnya. Jadi besar ban, tanpa ada ganti velg serta penambahan performa mesin, cuma bakal bikin beban mesin jadi berat serta jadi bikin motor bakal makin merasa berat.
7. Ganti Komponen ECU atau ECM
Komponen ECU atau ECMMotor modern sekarang ini telah memakai tehnologi fuel injection, yang ditata oleh computer. Itu artinya tiap-tiap motor yang mempunyai system pembakaran dengan memakai fuel injection pastinya mempunyai ECM atau ECU yang mengatur. Ingindara bisa beli product ECM atau ECU aftermartket yang ada di market tetapi sayang, pergantian ECM serta ECU ini masihlah mahal komponennya walau demikian mempunyai dampak yang begitu penting pada motor.
8. Pembuatan head dengan jumlah klep yang semakin banyak (3 klep)
Pemakaian noken as yang berkualitas
Pergantian head dengan system DOHC (untuk motor yang masihlah berpedoman system SOHC Dual Valve)
9. Kurangi berat piston
Langkah Awal kamu mesti kurangi berat piston sebab Kerapkali berat piston bikin mesin kamu bekerja lebih ekstra. Dengan kurangi berat piston, mesin motor bakal bekerja lebih enteng serta laju motor makin cepat.
10. Kurangi volume ruangan bakar
Langkah ke-2 kurangi volume. Bila motor kamu mempunyai kompresi yang tinggi, ini dapat punya pengaruh pada kecepatan motor serta tenaga yang dibuat. Karenanya kamu butuh tingkatkan kompresi ruangan bakar. Hal semacam ini dapat dikerjakan lewat cara menggerinda silinder hingga kompresi bakal tambah lebih bertambah.
11. Memperluas lubang pembilasan
Langkah ketiga luaskan pembilasan sebab Kombinasi gas serta hawa yang masuk ke ruangan pembakaran cukup punya pengaruh pada tenaga motor. Makin banyak gas yang masuk jadi makin baik juga kepadatan gas hingga kompresi tambah lebih bertambah. Kamu dapat memperluas lubang pembilasan supaya semakin banyak gas yang masuk. Tetapi pelebaran lubang pembilasan mesti pada batas normal, artinya janganlah memperluas lubang pembilasan sangat lebar lantaran hal semacam ini malah dapat bikin mesin rusak.
cara buat motor kencang tanpa biaya, cara membuat motor kencang melalui karburator, cara membuat, motor supra kencang, cara membuat motor kencang untuk harian, cara bikin motor, kencang tapi irit, cara membuat motor kencang jupiter z, bikin motor kencang dengan biaya murah, resep cara membuat motor kencang
Tidak ada komentar:
Posting Komentar